2026年初，丰田汽车北美事业体（TMNA）于美国加利福尼亚州正式发布旗下纯电版汉兰达SUV，这款新车并非概念车型，而是实打实的量产版本，计划在2026年下半年于北美完成量产并上市，由丰田肯塔基汽车制造公司（TMMK）负责生产制造，后续还将率先引入日本市场，同时也释放出了有望引进入华的信号，成为丰田在纯电SUV领域的又一重要布局。
作为汉兰达系列的纯电迭代产品，新车基于改进后的新一代TNGA-K平台打造，这个平台的核心优势在于能容纳大容量动力电池，同时最大限度保留车内乘客空间，完美适配家用SUV的空间需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050×1989×1709mm，轴距达3051mm，对比现款燃油版汉兰达，实现了车长增加、车高微降的调整，依旧采用经典的三排七座布局，延续了汉兰达家族主打家用的核心定位。
在设计层面，全新纯电汉兰达完成了全方位革新，彻底摆脱了燃油版的设计风格，车身线条变得更加犀利硬朗、棱角分明，前脸配备狭长的贯穿式LED大灯，搭配两侧笔直的梯形进气口和下方流畅的进气格栅，科技感与战斗感拉满；车身侧面打造了双层内外腰线，层次立体感十足，搭配半隐藏式门把手、宽大轮拱和大尺寸轮毂，运动感凸显；尾部则采用延伸至后翼子板的贯穿式尾灯，配合扁平的尾部造型，将美式暴力美学展现得淋漓尽致，低趴的车身姿态也让整车看起来更舒展、更运动。
内饰部分，新车兼顾科技感与实用性，中控区域搭载14英寸中控屏+12.3英寸仪表屏的双联屏组合，同时在中央扶手位置保留了物理按键和无线充电面板，避免了全触控操作的繁琐，符合家用车的使用习惯；车内还配备64色氛围灯，可选装全景天幕，提升了内饰的精致感，全车座椅均采用SofTex人造皮革材质，前排座椅加热、通风为全系标配，后排座椅加热、通风为选装配置，更贴心的是，三排座椅都配备了设备充电功能，彻底解决出行中的充电难题，第三排座椅支持放倒，放倒后后备厢储物空间超1274L，装载能力依旧能打。
为了提升纯电车型的驾乘体验，新车在静谧性上做了全方位优化，前后端配备底板护罩梳理气流，前后轮拱加装扰流板减少轮胎周边的空气湍流，同时在前后门饰板、A柱、轮拱、车顶、底板等多处铺设吸音材料，前挡风玻璃和前侧窗均采用隔音玻璃，从源头上降低噪音和振动，打造出静谧的车内空间。
动力表现上，新车针对北美市场需求，提供前驱单电机和四驱双电机两种动力版本，其中前驱单电机车型最大输出功率224马力，峰值扭矩268牛·米，四驱双电机车型动力更强劲，最大输出功率343马力，峰值扭矩445牛·米，能满足不同消费者的驾驶需求；电池方面匹配76.96kWh和95.82kWh两种容量的电池组，纯电续航区间在462-515km之间，续航表现贴合家用日常出行和短途出游的需求。
智驾与安全配置上，全新纯电汉兰达做到了全系标配Toyota Safety Sense 4.0主动安全辅助驾驶系统，该系统涵盖带转向辅助的车道偏离警示、道路标识辅助、带行人检测的预碰撞功能等核心功能，能为行车提供全方位的主动安全防护，同时车辆还配备Toyota’s Star安全系统，进一步强化了整车的安全智能行驶性能，让家用出行更安心。
价格方面，这款全新纯电汉兰达在北美市场的预计起售价约为4.8万美元，折合人民币约33.2万元，若后续成功引进入华，其定价策略、配置调整都将成为消费者关注的焦点，而它的到来，不仅丰富了丰田的纯电产品矩阵，也将在国内中大型纯电家用SUV市场掀起新的竞争。
从行业角度来看，丰田此次推出纯电版汉兰达，是其加速电动化转型的重要举措，汉兰达作为全球畅销的家用SUV，其电动化迭代意味着丰田在主流家用车市场的电动化布局进一步落地，打破了消费者对汉兰达仅存燃油版的固有认知。而基于改进后的TNGA-K平台打造，也能看出丰田并未放弃现有成熟平台，而是通过技术升级让其适配纯电动力，这种渐进式的转型方式，既保证了产品的可靠性，也降低了研发成本。
对于消费者而言，纯电汉兰达的出现，为家用SUV的选择提供了新方向，三排七座的空间布局、实用的内饰配置、不俗的动力续航，完美契合家庭出行的核心需求，而丰田一贯的品控口碑，也让这款纯电车型具备了天然的竞争力。如果后续引进入华后能根据国内市场调整配置并给出合理定价，大概率会成为中大型纯电家用SUV市场的热门车型。
同时，纯电汉兰达的发布也让中大型纯电家用SUV市场的竞争愈发激烈，当前国内市场已有多款自主品牌的纯电中大型SUV布局，而丰田作为合资品牌的代表，其入局将进一步推动市场的产品升级，倒逼各大品牌在空间、配置、续航、安全等方面不断优化，最终受益的还是广大消费者。而对于丰田自身来说，纯电汉兰达能否延续燃油版的畅销神话，不仅取决于产品本身的实力，更取决于其在电动化时代对中国市场的理解和适配，毕竟国内新能源市场的竞争节奏和消费者需求，与北美市场有着不小的差异。
校对 任盈
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